貓纜因為不堪颱風降雨，於 10/1 下午三點停駛，進行為期一個月的檢測，而根據相關的新聞的報導，貓纜的停駛時間，可能不只一個月。
除了貓空纜車十六號塔柱基座被踢爆掏空二點五公尺，台電基座掏空也造成了貓纜的新危機。貓纜指南宮站上方的台電木柵三十九號高壓電塔基座，也被發現從辛樂克風災後，出現比十六號塔柱更嚴重的「走山」崩塌，基座土石完全裸露。一旦再有大雨、崩塌惡化，造成電塔倒下，高壓電線將直接命中貓纜纜線，危及貓纜安全。
其實從貓纜停駛的占星盤，就可以看到高壓電塔有傾倒而造成貓纜的安全憂慮。由下面的星盤所示，一宮中天王星落雙魚座正衝土星，天王星就代表電塔，而雙魚座與土星的凶相位正可解釋為電塔因土石滑落而有傾倒的危險。由此來看，貓纜的安全疑慮似乎著實令人擔憂，但接下來還會發生更嚴重的問題而拉長停駛的時間嗎？
依同人對星盤上的解讀看來，疑慮似乎主要是出在心理方面的問題。如此看來，貓纜安全疑慮好像不用太悲觀；雖然過程在面對危機的輕忽態度心理是導因於受他人拖累與投機取巧的危機，但在安全方面的技術處理卻是沒有問題的，所以我想貓纜停駛應該不會超過三個月吧！
為什麼同人敢下這樣的斷語呢？我們可以看到土星雖然與天王星的相位雖然糟糕，但卻仍然有一顆代表幸運的木星與它呈三合相位，因此事件應該會有逢凶化吉的發展。土星處在凡事謹慎小心的室女座，因此為了小心起見，多加檢視與確認安全本來就是正常的。
而天王星的凶相正是過度憂慮遙遠的未來，如果我們發現天王星正處於充滿不確定性的雙魚座，就更能了解等到事情更加明朗時，將會引動到幸運木星的吉相位，屆時貓纜自會再度開放營運，而看起來這個日子不會拖得太長。
因為既然貓纜停駛是為了安全疑慮，因此我們當然要從星盤中看看代表危機的宮位。雖然八宮中出現了日水刑木的凶相位，代表會因為輕忽而遭受到輿論的質疑。但日水落在天平座上，代表這樣的危機只是因為剛開始缺少對問題真相的瞭解，而出現表相的危機；換句話說，從星盤上看來，有很多說法不無危言聳聽的可能性。
然而，等到開始進一步地就問題進行討論，乃至採取行動之後，將會發現事態並沒有想像般地嚴重，此時便可讓貓纜恢復營運，並帶動商機而帶來當地居民的福氣。
同人在此茲引用在網路上，對此事件討論與我相同的看法，如同丁長青老師所提到的：
畢竟這事件盤的要件是空中纜車，空中纜車為星盤何星體呢？丁某以空中的交通工具視之，於是若星盤中的金星，不是太凶下，再加上楚楚大師也很清楚地說出貓纜在星盤中確實是賺錢的生意，於是在此要件下，不景氣的年代怎能有錢不賺而一直任它荒廢呢？
當然如楚楚及惠榮兩大師以土木工程視之而解為很久之義，也是有可能的，畢竟星盤也有如是呈象的（學院學風，師不必賢於弟子，弟子當以突破師法為己任，如 此學術才能越來越精純…）。只不過，丁某以盤中土木工程部份，若有外國專家來背書，再加上當地商家也要賺錢，政府再對當地百姓做適當的回饋，相信只要這些專家報告下來，相信貓纜是可以通車的。
因此，從星盤上看起來，貓纜在安全上的疑慮似乎不用太悲觀。然而，依同人用占星學對此所做的推論是否準確，就留待事實出現後的驗證，就像我們拭目以待吧。
看來你的占星並不準…
準不準並不重要，重要的是學習準或者不準的收穫。